Вы находитесь здесь: Главная - Новости (страница 24)

Категория: Новости

Притормаживать перед камерами станет бессмысленно

Они способны решить проблему безопасного вождения. Они умеют считывать номера мотоциклов, находящихся сзади. Речь идёт о спид – камерах. А именно, о новых камерах для фиксации нарушений. Такую идею выдвинуло ГИБДД. Основной целью данного нововведения является то, чтобы мотоциклисты ездили по правилам. Всё это создано с целью безопасности на дорогах. Но, к сожалению, призвать соблюдать правила дорожного движения, видимо, удастся не всех мотоциклистов. Поскольку большинство из них пренебрегают номерными знаками. А некоторые просто – на просто закрепляют номерные знаки с нарушениями. И старые, и новые комплексы видеофиксации будут снимать штраф с тех водителей автомобилей, которые пренебрегут безопасным вождением. И притормаживать при виде камеры, несомненно, не будет иметь смысла. Притормаживать перед камерами станет бессмысленно

Координатор Общества «Синие ведерки», а именно, Пётр Шкуматов, прокомментировал данное нововведение корреспонденту Autonews.ru следующим образом. Он заявил, что такая затея имеет противоречивый характер. Она совершенно правильная и очень скоро может провалиться, одновременно. Пётр Шкуматов сказал, что попадать под какие – либо санкции большинство байкеров не будут. Поскольку, многие из них либо закрывают чем – нибудь номера либо ездят с грязными. Кроме того, они могут ездить без номеров. Помимо этого, засвечиваться с номерами у них не принято. Он заявил, что камеры – несомненно, замечательная идея. Но возможны случаи, когда понятие нарушителя размывается. А именно, это – случайные нарушители.

Неизвестным остаётся вопрос о том, какие различия будут существовать между «Стрелка – СТ» и новыми комплексами. В августе этого года начнётся установка новых комплексов. «Новая система контроля нарушений» — вопрос, который впервые был рассмотрен. Рассмотрение данного вопроса о камерах для байкеров произошло в прошлом году, а точнее, в декабре месяце. Опасные перестроения, проезд на красный свет – вот особые нарушения, которые с помощью камер, непосредственно, будут пресекаться. Именно так заявил Игорь Королёв, который является бывшим руководителем Центра организации движения на дороге.

«Автомобилисты – первые, в этом случае, за кого следует браться, чтобы ситуация на дороге изменилась»

Согласно мнению мотосообщества, как выяснилось, чаще всего нарушения происходят на дорогах по вине автомобилистов. Неоднозначно оно оценило новые комплексы фиксации для байкеров. Кроме того, оно считает, что власти должны бороться с автомобилистами.

Александр Ромашов, являясь президентом мотоклуба Hammerheads МСС, заявил, что обращать внимание стоит не на мотоциклистов, а, непосредственно, на водителей автомобилей. Он считает, что нарушений за ними гораздо больше.

Кроме того, байкер добавил, что проезд на красный свет светофора, движение по тротуарам, разворот через сплошную полосу разметки и нарушение скоростного режима – грубейшие нарушения правил дорожного движения автомобилистов. И заявил в очередной раз, что автомобилисты являются первыми нарушителями. Согласно Александру Ромашову, автомобилисты ездят со скоростью 100 километров в час, нежели 60 километров в час – скорость мотоциклиста. Он уверен, что из всего этого абсолютно ничего положительного не выйдет.

«В основном байкеры ездят с грязными номерами. Они их либо закрывают либо ездят без них вовсе»

Полосы, выделенные для общественного транспорта, скорее всего, будут доступны по – прежнему и байкерам. И возможно, штрафы не коснутся их. Будет проведён эксперимент. Он позволит ездить двухколёсному транспорту повыделенкам. Такое решение принял столичный департамент и ГИБДД. Помимо этого, согласно «Российской газете», если данный эксперимент удастся, то велосипеды, мотоциклы и скутеры также смогут передвигаться по выделенкам.

Планируется довести количество камер на Московских дорогах до 1,1 – 1,2 тысячи экземпляров, может и в Уфе появятся. Новые комплексы фиксации будут добавлены к существующим фиксирующим комплексам нарушений. Максим Ликсутов, который является заместителем мэра, сообщил о том, что количество таких камер перестанет расти. Это связано с тем, что они будут уже не так сильно нужны. Более шестиста камер, на сегодняшний день, фиксируют нарушения, которые создают водители на дорогах.

Балльная система штрафов

Стала доступна дополнительная информация о способе лишения прав водителя за неоднократные нарушения правил дорожного движения. Государственная дума одобрила данную систему с учетом целого ряда поправок, увеличивающих ответственность за нарушение правил.

По данным «Российской газеты» штрафные баллы будут пропорциональны денежному штрафу, установленному за нарушение того или иного правила. Количество штрафных баллов за нарушение будет составлять 10 процентов от денежного штрафа. Чем больше «стоит» нарушение, например проезд на красный сигнал светофора – 1000 рублей, тем больше штрафных баллов будет начислено. В данном случае будет начислено 10 штрафных баллов. Как только водитель набирает 200 штрафных баллов – он лишается прав на год.Балльная система штрафов

Для хранения информации о штрафных баллах планируется создать единую базу данных. Каких-либо документов, подтверждающих нарушение, не будет. При очередном нарушении инспектор запросит информацию по правам для определения количества штрафных баллов. Если окажется, что водитель «перебрал» штрафные баллы, его водительское удостоверение будет задержано, и дальнейшую судьбу прав будет уже решать суд. У водителя остается возможность обжаловать решение инспектора в течение 10 дней. На обжалование решения мирового судьи также отводится 10 дней.

На данный момент предложенная система начисления штрафных баллов далека от совершенства. Из-за привязки к сумме штрафа, например, за неверную парковку получится больше штрафных баллов, чем за проезд перекрестка на красный свет. Также возникает неопределенность с устройствами, которые позволяют автоматически фиксировать нарушение. Непонятно кому начислять штрафные баллы – устройство определяет факт нарушения, но за рулем автомобиля может находиться не ее владелец.

Впрочем, во время второго чтения, данные недочеты обещают устранить. Планируется оставить штрафные баллы только для грубых нарушений. Не исключено, что устройства автоматической фиксации нарушений будут выведены из-под действия данного закона.

Одобрено 0,35 промилле

Госдума не дремлет и ведет активное обсуждение по поводу идей с возвращением промилле, а также введении системы штрафов по баллам. Так самый возможный вариант – это принятие новой минимальной нормы показания алкоголя, теперь она составляет 0,35 промилле. А вот решение по поводу балльной системы, которая рассматривалась более тщательно, согласно которой вносились поправки, и организовывалось обсуждение, получило, как говорят в народе, отворот поворот.

Госдума получила рекомендации о принятии законопроекта, который касается именно возвращения промилле, предложение поступило от комитета по конституционному законодательству и госстроительству. Параллельно с этим депутаты приняли решение убрать ко второму чтению меры по введению бальной системы из будущего законопроекта.

Такое решение предвиделось еще пару недель назад, когда представитель ГИБДД завил, что балльная система никак «не вписывается в КоАП». Проблема состоит в том, что именно с помощью камер, а не работников ГИБДД, фиксируются основные нарушения ПДД. Сейчас за рулем автомобиля может быть и не собственник, кому же в таком случае осуществлять начисление штрафных баллов.
Одобрено 0,35 промилле
Проект о введении бальной системы штрафов придумал Вячеслав Лысаков. В первом же чтении его идею подержали и приняли. Предлагалось ввести ее в качестве новой главы КоАП, которая бы звучала как «Систематическое нарушениеПДД». Согласно ей нарушения должны были быть весомыми, чтобы балы выставлялись за это – превышение скорости, проезд на красный свет светофора, выезд на встречную. Так проехав на красный свет впервые, водитель должен был бы выплатить штраф в размере пяти тысяч рублей, а вот вторичное такое нарушение наказывалось бы гораздо серьезнее – и 5 тысяч рублей штрафа, и лишение прав на пол года.

Законопроект, который гласит про норму алкоголя в крови, собрались принять во втором чтении. Поправки, которые были внесены в законопроект, подчеркивают то, что полное опьянение – это содержание 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или же 0,35 грамма на один литр крови. Такой уровень ранее уже действовал в России, но это было в далеких 2007, а также 2010 годах.

Помимо этого комитет подержал изменения, которые связаны с мерами наказания для водителей, севших за руль в нетрезвом состоянии. Тут предложено применить самое жестокое наказание – штраф в 30 000 рублей, а также лишение прав на пол года минимум, максимум на пару лет. Такое же наказание может понести и владелец автомобиля, который передал его в управление абсолютно нетрезвому лицу. Если за рулем будет обнаружен водитель, который уже лишался прав, но в пьяном состоянии решил по управлять автомобилем, то он получит срок лишения свободы и отсидит в камере 10 — 15 суток.

Президент России прокомментировал данный законопроект и отметил, что возвращение промилле возможно в качестве погрешности приборов. Президент также подчеркнул свое негативное отношение к выпивке за рулем и вождение в нетрезвом виде. Он отметил, что многие граждане скорее с ним солидарны в этом вопросе. Как он сказал, выпить может каждый, да вот только бокал у каждого разный. А это может стать причиной большой беды в будущем.

Вячеслав Лысаков, будучи опытным депутатом, по всей видимости, прислушался к пожеланиям главы государства и тут же внес поправки в законопроект об усилении наказания за вождение в нетрезвом виде. Его поправки учитывают возможные погрешности при измерении показаний степени опьянения.

Штраф за незаконные мигалки повысят до 5 000 рублей

Как сообщают РИА «Новости» комитет Госдумы, исходя из конституционного законодательства и госстроительтсва, порекомендовал принять в следующем чтении норму про поднятия сумы штрафа за установку на машины проблескового маячка.

Сегодня незаконная установка на машинах без разрешения устройств, которые подают звуковые или световые сигналы или опознавательного фонаря, которым пользуються легковоые такси, будут караться штрафом в размере 2 500 рублей с конфискацией данных устройств. Поправкой предлагает увеличить штраф в Уфе и по России до 5 000 рублей.Штраф за незаконные мигалки повысят до 5 000 рублей

Вячеслав Лысаков, который на сегодняшний день является первым заместителем комитета по госстроительства и конституционного законодательства, предлагает ввести меры по изъятию «мигалок» с продажи на ринках, а продавать их только по специальным разрешениям.

Лысаков говорит: «Нужно просто запретить свободную продажу «мигалок», а продавать их только по специальным документам, так званым лицензиям, точно так же, как это происходит сейчас с оружием».

Записи с дорожных камер выложат в интернет

На сегодняшний день в Москве установлено около 600 дорожных видеокамер, к примеру в Уфе 71 камера. Все видеоматериалы с камер хранятся в базе данных ГИБДД и не доступны населению для просмотра. Как сообщает «М24», на следующий год запланирован запуск интернет-сервиса, который позволит автовладельцам получить доступ к материалам с видеокамер.Записи с дорожных камер выложат в интернет

По словам начальника отдела информационной безопасности Академии информационных систем Игоря Хайрова, сведения о передвижении транспортных средств планируется защитить. Это будет сделано с помощью современных методов, которые используются в работе информационных систем. Защита будет произведена либо с помощью уникальных идентификационных номеров, либо с помощью электронных ключей (токенов).

Чтобы получить доступ к фото и видеоматериалам нужно будет сначала ввести номер автомобиля, затем идентификационный номер или подключить электронный ключ к USB-порту компьютера. Такие действия сможет совершить только владелец автомобиля. Таким образом, информация будет надёжно защищена от мошенников. Причём автовладелец сможет получить данные только по своему автомобилю. Также предполагается, что сервис будет предоставлять информацию только о транспортном средстве. Данные о владельце будут скрыты. Как конкретно будут предоставляться услуги сервисом — определит разработчик. Главное, чтобы всё соответствовало конституционным нормам.

Кроме этого в ближайшее время будут установлены новые дорожные комплексы (камеры). Такие комплексы смогут фотографировать задние номера мотоциклов. Общее количество комплексов планируется увеличить вдвое. По словам заместителя мэра Максима Ликсутова, в дальнейшем увеличении количества камер необходимости нет.

Дорожные комплексы будут не только фиксировать нарушения правил, номера автомобилей и мотоциклов, но и штрафовать. Все видеоматериалы и фотографии с автотранспортными средствами владельцы смогут также использовать для обжалования штрафов.

С 1 июля на дорогах появились знаки и разметка «Фотовидеофиксация»

По некоторой информации от пресс-службы ГИБДД поступило сообщение о введении нового постановления. Смысл постановления заключается в введении в ПДД РФ нового дорожного знака дополнительной информации (таблички), а именно — «Фотовидеофиксация».
Фотовидеофиксация
На такой шаг пресс-службу побудило огромное количество административных правонарушений. Знак предупреждает о ведении фиксации на дороге каких-либо происшествиях, будь то видео или фото. Знак будет устанавливаться вместе с другими знаками, которые занесены в ПДД. Что касается разметки, она будет наноситься либо вместе со знаком, либо отдельно. Этот знак должен быть очень востребован как и само нововведение «Фотовидеофиксация». Основная цель знака и разметки — это информирование водителя, о том что далее по ходу движения находятся технические средства ведущие фото- видеосъемку, впоследствии видео или фото будут просмотрены, при каких-либо происшествиях, сотрудниками правоохранительных органов.Фотовидеофиксация

Камеры на треть снизили количество нарушений на дорогах

Из-за повсеместного внедрения видео-камер для фиксации скорости движения, в стране гораздо уменьшилось число нарушителей правил дорожного движения. Благодаря этому, смертность при дорожно-транспортных происшествиях уменьшилась на 40 процентов, а травматизм на дорогах снизился почти на 35 процентов.

НТВ приводят слова временно исполняющего обязанности мэра столицы Сергея Сабянина: «Можно сказать, что эти цифры для столицы впечатляющие и невероятные. Везде, на каждой магистрали Москвы, на каждой ее трассе теперь установлены камеры, и ведется видеонаблюдение и видео фиксация дорожного движения. Именно на этих участках дорог уменьшилось количество нарушений на треть, смертность — на 40 процентов, а травматизм снизился на 35 процентов . Увеличилось количество найденых автомобилей в 2 с половиной раза. Статистика раскрываемых угонов улучшилась также благодаря камерам видеофиксации».

Штраф за отсутствие детского кресла увеличат в шесть раз

Произошло последнее заседание весенней сессии в Санкт-Петербурге. На нём Совет Федерации окончательно принял корректировки в законе «О безопасности дорожного движения». В корректировках оговаривается увеличение денежного штрафа за перемещение детей в автомобилях без детских автокресел. Теперь людям, которые перевозят несовершеннолетних до 12 лет без детских удерживающих устройств (ДУУ), придется расстаться с 3000 рублями.

Еще ранее был проведен опрос, вопросы которого касались защищенности несовершеннолетних в автомобилях. По данным, предоставленным организацией «Движение без опасности» и Всероссийским центром изучения общественного мнения, 37% опрошенных считают, что целесообразно повысить взыскание за отсутствие детских автокресел вплоть до 5000 рублей. Важно подметить, что больше, чем половина опрошенных (55%) убеждены, что повышение денежных штрафов – единственный способ обезопасить детей в авто.Штраф за отсутствие детского кресла увеличат в шесть раз

По словам лидера «Движения без опасности» Натальи Агре, члены организации приветствуют такие поправки к закону. Изначально инициатива об ужесточении мер, предпринимаемых к нарушителям ПДД, исходила от их организации.

Наталья отметила, что в ДТП, к сожалению, умирает колоссальное количество детей, которые имели шансы выжить, если бы родители соблюдали правила и перевозили их в детских креслах, а так же высказала уверенность, что меры, принимаемые по отношению к нарушителям, приведут к улучшению культуры поведения водителей. Президент уверена, что им удастся воспитать поколение законопослушных водителей, и это позитивно скажется на дорожной ситуации в России.

Помимо этого, правке подверглись и многие другие штрафы. Например, повысятся взыскания для тех, кто проезжает на красный свет, не использует ремни безопасности и нарушает скоростной режим. Пешеходы и велосипедисты также будут караться за свои нарушения строже. Новая система штрафов начнет действовать с 1 сентября.

Штрафы за превышение скорости на 50 – 100 км/ч предложили увеличить

Недавно на федеральном уровне от чиновников прозвучали предложения по дальнейшему ужесточению правил дорожного движения в части увеличения штрафов за их нарушение. В частности, за вождение транспортного средства в состоянии алкогольного опьянения, за значительные превышения скорости в черте города и некоторые другие.

По словам федерального чиновника этот вопрос стал более актуальны после участившихся гонок в центрах крупных российских городов. В результате который увеличились несчастные случаи, повлекшие в том числе и смертельные случаи.

«Люди, которые управляют дорогими машинами, стоимость которых превышает подчас 300 тысяч долларов, могут без проблем заплатить существующие штрафы. Для них хоть десять таких штрафов ничего не будут стоить. Поэтому они не понимают, что частое нарушение правил, крайне быстрая езда в городской черте ведёт к потерянным жизням и искалеченным судьбам».

Кстати, накануне Госдума приняла уже в третьем чтении поправки в Административный кодекс. Согласно им сильно увеличивается верхний предел штрафов, а нижний – ровно в пять раз: со 100 до 500 рублей. Новые суммы штрафов начнут действовать на дорогах уже с 01 сентября этого года.

Возрастают штрафы и не только за превышение. В частности, за разговор по мобильному телефону — 3000 рублей, за управление ТС без права вождения — от 5 до 15 тысяч. Ужесточается ответственность за повторные нарушения. Если водитель превысит скорость на 60 км/ч во второй раз, то штраф уже составит 10000 рублей, а за повторный «красный» — 5000 или лишение прав.

Людям же, которые захотят сесть за руль автомобиля в нетрезвом состоянии, предстоит быть готовым к штрафу в размере 3000 рублей, а также к лишению права управления ТС до 2 лет при отказе от прохождения мед освидетельствования. Повторное нарушение будет стоить уже 50000 рублей с лишение прав на 3 года.

Начинающий водитель: психологические особенности

Стать хорошим водителем — задача не из простых. Прежде всего новичку требуется время, необходимое для улучшения своих навыков и совершенствования приемов управления автомобилем. Опыт вождения, как и опыт работы, не приходит за несколько дней, для этого прежде всего нужно время. Заметить на дороге новичка, не имеющего достаточного опыта управления автомобилем довольно легко, при этом всех новичков можно условно разделить на несколько групп — по мере приобретения ими опыта.

Начинающий водитель особенно напряжен в первые дни вождения, бывает, что этот период растягивается и на несколько недель. Переживания водителя связаны прежде всего с тем, что он пытается соблюдать все правила дорожного движения, которым его учили в автошколе, не нарушать требований разметки и светофоров. Новичок постоянно ощущает угрозу со стороны других участников дорожного движения и стремится оградить себя от всевозможных конфликтных ситуаций, потому что у него нет навыков для их разрешения.Начинающий водитель психологические особенности

Если водитель аккуратен, предусмотрителен и не нарушает правила, то ДТП, конфликтов на дороге у него не возникает. Именно в этот период времени он обретает чувство ложной уверенности в себе. Ему кажется, что он уже обладает всеми необходимыми знаниями для управления автомобилем в любой обстановке. Проехав первые 4-5 тысяч километров на автомобиле, который водитель выбрал для обучения и усовершенствования своих навыков, он приобретает автомобиль помощнее, потому что считает, что уже готов справиться с ним.

Именно этот период и является самым опасным для начинающего водителя, поскольку он обретает чувство уверенности в своих силах и становится менее аккуратным и внимательным. Именно в этот период происходят столкновения с другими автомобилями, проблемы при парковке, конфликтные ситуации на дороге, а иногда и серьезные ДТП. В этот момент водитель несет угрозу не только другим участникам движения, но и в первую очередь самому себе.

В рамках следующего периода водитель приходит к пониманию того, что он еще не является «асом» в управлении автомобилем. Именнно в этот момент он понимает, насколько важно чувствовать габариты своего автомобиля. На дорогах появляется всё большее количество машин, нередко участники движения грубо или хамски обращаются с другими водителями, причем в некоторых случаях они делают это специально. За рулем может быть как женщина, так и мужчина, для подобных водителей это не играет решающей роли. Некоторые, заметив в водителе новичка, пытаются специально «проучить» его.

Прежде всего начинающий водитель должен иметь правильный психологический настрой, стараться преодолевать свой страх и, конечно, не забывать об осторожности. По этим причинам не стоит прекращать обучение вождению сразу после получения прав. Помощь инструктора необходима в том числе и тогда, когда вы уже имеете водительские права, но всё еще чувствуете себя неуверенно на дороге.

Автошкола вот уже долгое время работает в своей области и по праву заслужила множество одобрительных отзывов в Уфе. Наш коллектив состоит исключительно из профессионалов, каждый из которых имеет большой опыт как вождения, так и преподавания. Их мастерство, опыт в качестве водителей, а также преподавателей позволяют эффективно проводить подготовку водителей категории «B».

Все помещения, где проходят занятия автошколы, оснащены по последнему слову техники, располагают надежным и качественным оборудованием. В процессе обучения также проходит показ видеоматериалов, что помогает ученикам более эффективно усвоить учебный материал. Обучение длится 1 — 2 месяца. Занятия проходят как в утреннее, так и в вечернее время, также есть группы выходного дня. Вы можете сами выбрать наиболее удобную группу для вас.
Наша автошкола обладает гибкой ценовой политикой, у нас есть различные скидки на обучение. Для уточнения информации вы всегда можете обратиться к сотрудникам нашей автошколы, они с удовольствием ответят на все ваши вопросы. Наш автопарк состоит как из иномарок, так и из автомобилей отечественного производства.

На этом сайте вы можете найти всю интересующую вас информацию о работе автошколы, включая сроки начала обучения следующей группы и фотографии автомобилей, на которых проходят обучение наши клиенты.

Вверх