Вы находитесь здесь: Главная - Author Archives: admin (страница 10)

Author Archives: admin

Как избежать ослепления светом фар?

Полученные права – сбывшаяся мечта. У вас теперь больше мобильности и больше ответственности. Правильно управлять авто означает: заботиться о собственном благополучии и жизни. Существует правила поведения для особых ситуаций во время движения. Среди них и перспектива быть ослеплённым фарами встречного автомобиля.Как избежать ослепления светом фар

Прежде всего, нельзя ограничивать своё внимание одной впереди идущей машиной, таковых должно быть две-три. Ещё нужно следить за происходящим сзади и сбоку. А вот останавливать взгляд на фарах встречного транспорта не стоит. Ориентиром для вашего автомобиля должна быть привязка к правой обочине или линии разметки справа. В случае ослепления отреагируйте закрытием левого глаза. Правому придётся быть ослеплённым. Далее, согласно ППД, нужно выполнить снижение скорости, включение «аварийки», при сохранённом направлении движения, и остановку. Чем поможет закрытие левого глаза? Ослеплённому зрачку понадобится на восстановление, а точнее – на расширение, семь-восемь секунд. В случае, когда ослепление не коснулось второго глаза, зрение восстановится за значительно меньший промежуток времени.

Как определить битый автомобиль или нет по зазорам и краске

Каждому, кто имеет желание приобрести подержанный или, так называемый, б/у автомобиль, хотелось бы наверняка знать, а целое ли он получит транспортное средство. А если оно битое, то насколько серьёзна была авария, в которой машина побывала. Известно, что попадавший в нешуточную аварию автомобиль может отравить жизнь своему владельцу, причиняя ему множество неприятностей в материальном и моральном планах. Намного хуже будет, если нежданный «сюрприз» возникнет во время движения по дороге, провоцируя аварийные ситуации. В общем, чтобы знать, чего ожидать (хоть в общих чертах) от подержанного автомобиля необходимо узнать насколько тяжёлые он повреждения получал в прошлом. Хотелось бы отметить, что существуют признаки битой машины, обратив внимание на которые, можно приобрести нормальный автомобиль, а не «кота в мешке».Как определить битый автомобиль или нет по зазорам и краске

Необходимо, ещё до осуществления покупки, тщательно осмотреть приобретаемое транспортное средство. Особое внимание стоит уделить зазорам, образуемым капотом и передними крыльями, крыльями и дверями, боковыми задними крыльями и крышкой багажника. Если невооружённым глазом заметно различие этих зазоров в ширине, то возникает вопрос к продавцу о том, какое повреждение в своё время получал автомобиль.

Постарайтесь оценивать состояние лакокрасочного покрытия, когда автомобиль чист и при хорошем освещении. В таких условиях можно определить существуют ли неравномерности окраски, локализовать места, где они наблюдаются. Опровергнуть или подтвердить свои подозрения поможет банальный маломощный магнит. Достаточно провести им над таким местом, и по ослаблению степени притяжения можно определить места, где наносилась шпаклёвка и грунтовка. Значительную помощь помогут различные приборы для определения толщины и равномерности лакокрасочных покрытий, слоёв шпаклёвки и прочих характеристик покрытия автомобиля.

Бампера легко проверяются без какого-либо инструмента. Их достаточно легко простучать. Появление глухого звука сигнализирует о наличии слоя шпаклёвки и грунтовки, обладающей немалой толщины, что совершенно не предусмотрено заводом-изготовителем. Это значит, что бампер побывал в ремонте. О том, как ещё можно определить был ли бит автомобиль, можно будет узнать в материалах, которые выйдут позднее.

Может ли инспектор проверять техническое состояние автомобиля?

Разрешено ли инспектору на дороге оценивать техническое состояние автомобиля

Когда инспектор не знает, за что зацепиться при проверке, он использует свой излюбленный коронный ход – осмотр технического состояния автомобиля. Каждый водитель не раз попадал под такой пресс, когда критике подвергается все: люфт в рулевом управлении, состояние фар и интенсивность исходящего от них света, глубина протектора, функциональность торможения, количество СО в выхлопах и прочее. Причем о том факте, что свободный ход рулевого механизма, например, и уровень СО замеряются исключительно предназначенными для этого приборами, никто вспоминать не намерен.Может ли инспектор проверять техническое состояние автомобиля

Однако самое любопытное тут то, что служитель ГИБДД не вправе самостоятельно делать анализ технического состояния автотранспорта, если водитель может предъявить талон о своевременном прохождении техосмотра в установленном порядке.

Еще один нюанс – тонировка автомобильных стекол. Инспектор наделен правом проверить, превышает ли тонирование предельно допустимую норму светопропускной способности. Если результат положительный, то водителю полагается штраф в размере до половины минимальной заработной платы.

Но как инспектор ГИБДД вычисляет степень затемненности стекол? Неужто на глазок?

Определившего нарушение подобного рода на глаз инспектора смело можно осадить тем, что проверка не имеет силы. Стоит даже попробовать попросить о составлении протокола, где будут отражены незаконные действия проверяющего. В целом же, тонировка мониторируется специализированным устройством «Блик». Только показания этого прибора могут служить инспектору основанием для совершения выводов о законности тонировки. А водителю не будет лишним и самому знать некоторые особенности работы этого прибора, чтобы при проверке чувствовать себя уверенней. Итак, помните, что:

  1. Корректное функционирование прибора возможно только при напряжении питания в пределах 11,4-12,6 В.
  2. Воздух во время замера не должен быть холоднее -10°С.
  3. Прибор свободно определяет степень тонировки в любое время суток, даже ночью.
  4. На точность прибора могут повлиять такие природные явления, как туман, высокая влажность.
  5. Дисплей прибора не информирует о степени тонировки, на нем отображается процент света, пропущенного стеклом.

Обратите внимание инспектора на несоответствие, если какой-то пункт условий будет нарушен (допустим, на улице стоит -15 градусов).

Если его это не остановило, то потребуйте составления протокола, где в графе объяснений укажете о том, что температура воздуха не подходила под установленный законом порог, при котором результат проверки может быть засчитан.

Согласно текущему законодательству, ветровые стекла автотранспортных средств, включая трамваи, должны пропускать 75% света. Для стекол фронтальных дверей и передних боковых окон, если они есть, этот показатель составляет не менее 70%.

К слову, стоит отметить, что новые стекла марки «триплекс» забирают всего 15-20% световых лучей, в то время как старые потертые стекла удерживают больше 20% света.

Весьма распространены сейчас прозрачные цветные наклейки по верху ветровых стекол. Правилами это не запрещено, как бы не убеждал вас в обратном хитрый инспектор ГИБДД. Но есть одна зацепка – пленка не может быть шире 140 мм, а на автотранспорте категории М3, N2, N3 это значение не может превышать минимальное расстояние от верхнего края лобового стекла до наивысшей точки работы дворников.

Если оказалось, что степень прохождения света у вашей тонировки низкая, и, следовательно, степень затемнения завышена, то все, что дорожному проверяющему позволено – это выписать штраф. Никаких иных наказаний, вроде «изъятия номерных знаков», «удержания транспортного средства» или «записи на платные курсы для не учивших правила», закон не предусматривает.

Движение по мокрой дороге

Очень часто водители игнорируют тот факт, что на мокрой дороге вероятность возникновения ДТП увеличивается. А некоторые даже не догадываются об этом. Оказывается, что вода ухудшает сцепление шин с дорогой, а вместе с этим нарушается и устойчивость автомобиля во время его движения.

В том месте, где шина контактирует с мокрой дорогой, существует некоторый слой влаги, из-за которого образуется водяной клин. Он в свою очередь способствует уменьшению участка соприкосновения шины и дорожного покрытия. Из этого выходит, что чем больше воды на дороге и чем быстрее движется автомобиль, тем выше шина «всплывает» над дорожным покрытием. После достижения критически высокой скорости («критическая скорость» зависит от количества воды) между шиной и дорогой образуется водный слой. Это значит, что автомобиль потерял контакт с дорогой и стал практически неуправляемым. О последствиях такой ситуации догадается, скорее всего, каждый.Движение по мокрой дороге

Вышеописанное явление называется аквапланированием. Если водитель допустил такую ситуацию, значит, он должен знать, как правильно из нее выйти. Здесь необходимо немедленное максимально возможное снижение скорости, желательно без «вмешательства» тормозов. Использование тормозов может привести к заносу авто во время его «приземления».

Помимо скорости движения машины, явление аквапланирования зависит от других показателей: рисунка и степени износа протектора, ровности покрытия дороги и длительности дождевой погоды. Если шина гладкая, то на водяном клине она поднимается с вдвое большей силой, нежели шина с новым протектором. Также стоит обратить внимание, что возможность аквапланирования вначале дождя большая, чем тогда, когда он идет на протяжении длительного времени. Дело в том, что вода с пылью образуют довольно скользкую пленку, которая со временем смывается, и вероятность вышеупомянутого неприятного явления постепенно снижается.

Что делать, если отказали тормоза

Несмотря на то, что отказ в работе тормозной системы случается очень редко (при условии, что автомобиль правильно обслуживается), от этого не следует зарекаться. Причиной поломки могут стать банальные ямы и камни, на которые «богаты» наши дороги которые в свою очередь могут повредить шланги и трубки тормозной системы. Не следует также забывать о бракованных запчастях, которые часто становятся причиной неисправности тормозов.

Главное что следует в этом случае запомнить, ни в коем случае НЕ ПАНИКОВАТЬ!!!Что делать если отказали тормоза

Многие модели современных автомобилей, с завода, по умолчанию комплектуются двухконтурной тормозной системой. Поэтому запомните, не прекращайте «жать» на педаль тормоза. Очень вероятно, что отказал только один контур, а второй вполне исправен (торможение в этом случае будет несколько замедленным). Если после нажатия на педаль томоза нет никакого эффекта, то следует повторить данную операцию несколько раз (5-6 раз нажать на педаль тормоза). Вполне вероятно, что давление в тормозной системе просто упало и данное «упражнение» восстановит тормоза.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло восстановить работоспособность тормозной системы, есть есть смысл использовать стояночный тормоз. При этом, Вам следует помнить, что использование данного тормоза во многих случаях приводит к заносу автомобиля (из за блокировки колес). Поэтому, использовать ручной тормоз целесообразно при движении по прямой дороге и отсутствии других участников дорожного движения.

Один из наиболее оптимальных и действенных способов — это торможение двигателем (переключение коробки передач с высокой на более низкую передачу). Передачу следует переключать тогда, когда обороты двигателя не превышают отметку 2000 об/мин и педаль газа при этом полностью отпущена.

Затормозить автомобиль помогут также бордюры и отбойники, которые установлены вдоль дороги. Торможение осуществляется при касании колес (борта) автомобиля при минимальном угле сближения (при большом значении угла можно потерять контроль над автомобилем).

Как вариант, остановить автомобиль можно при помощи управляемого и контролируемого ДТП. Для этого достаточно «въехать в зад», но не лоб в лоб, грузового автомобиля. Однако, перед эти следует пристегнуться ремнями безопасности и упереться руками и ногами в детали салона.

Также можно съехать в кювет, так как автомобиль по полю быстро остановиться. Зимой можно «нырнуть» в сугроб. Все же лучше столкновения с другим автомобилем или преградой.

При попытках торможения, не следует забывать о рулевом колесе — которое поможет скорректировать движение.

Остановить автомобиль можно, если позволят дорожные условия, не прибегая к экстремальным способам торможения. Если, например Вы едите под горку, то вполне есть смысл подождать пока автомобиль сам не остановиться, после чего заглушить двигатель, включить стояночный тормоз и поставить на пониженную передачу.

Обычно, отказ тормозной системы не случается внезапно. Перед отказом, педаль тормоза может становиться жесткой или наоборот, более мягкой. Первое появление таких признаков, служит сигналом к немедленной остановке автомобиля и скорейшему устранению неисправности.

При эксплуатации автомобиля также обязательно убедитесь в исправности стояночного тормоза. Он может стать единственным способом спасения в сложившейся ситуации. Трос обязан находиться в исправном состоянии. Проверяйте это при каждом выезде.

Своевременная проверка исправности тормозной системы, гарантия того, что Вы не окажетесь в ситуации, когда придется искать альтернативные способы торможения.

Как обкатать новый автомобиль

Каждый владелец нового автомобиля надеется на то, что он будет служить ему долго и надежно. Для этого нужно знать базовые правила его грамотной эксплуатации и неукоснительно им следовать. Особое значение имеет их соблюдение на первоначальном этапе покорения дорог, когда пробег машины еще менее двух тысяч километров. Бывает, что автовладельцы не придают особого значения этим законам, а то и сознательно ими пренебрегают, что наносит вред машине. Заметно это становится не сразу, а после некоторого пробега. Надежность, скорость езды и комфорт современного автомобиля можно обеспечить, лишь следуя инструкции, соблюдая сроки техобслуживания, используя расходные жидкости, рекомендованные изготовителем.Как обкатать новый автомобиль

Правила корректного обката нового авто:

  • запустив двигатель, следите за тем, чтобы коленчатый вал двигателя не вращался с повышенной частотой;
  • не выжимайте педаль газа до самого пола, не допускайте увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя при движении авто на низких передачах;
  • старайтесь избегать продолжительного движения на одной скорости;
  • предотвращайте перегрузку двигателя при малой частоте вращения коленчатого вала, своевременно осуществляя переход на низкие передачи, основываясь на условия перемещения;
  • для улучшения притирки тормозных накладок, не делайте резких торможений на протяжении первых сотен километров вашего нового легкового автомобиля.

Итак, правила не сложные, но четкое и грамотное их соблюдение позволит вашей новой машине избежать различных поломок на первых порах ее эксплуатации. И здесь вовсе не обязательно быть опытным мастером, достаточно проявить внимательность и бережное отношение к машине. Кроме того, стоит изучить рекомендации по использованию эксплуатационных материалов именно для вашего авто, чтобы продлить бесперебойный срок его службы, следует использовать те масла, присадки и топливо, которые советуют изготовители.

Учимся правильно ездить ночью

Первое что нужно учитывать это маршрут, по которому вы намерены отправится в путь, его нужно изучить еще до того как выехать. Изучить где будут заправки, и место для отдыха. Не нужно рисковать со сном, если хотите спать остановитесь и поспите. Никакие стимуляторы не заменят сна. Несомненно, нужно выспаться перед поездкой, не менее рекомендуемого времени для сна (7 – 7,5 часов). При составлении плана пути подбирайте широкие дороги, чем шире, тем лучше. Не имеет смысла коротать свой путь через лесные дорожки и разные скоротки. По времени вы не сэкономите ничего, только подвергнете себя опасности. Не забывайте о том, что ночью все по-иному, как говорится, ночью все кошки серы. А вот маршрут, который вы считаете, что отлично знаете, и ездили по нему сотни раз, в этот раз может преподнести неприятные неожиданности.

Выбирайте приемлемую скорость для того чтобы в любой момент, при препятствии на дороге, или чего-нибудь другого можно было резко остановить машину, и избежать неприятностей. Ночью, да и не только, на дороге может быть что угодно: огромная яма, машина, пьяный пешеход, брошенный прицеп, брошенная машина. Для улучшения маневра, нужно увеличивать дистанцию.

Дополнительный совет по выбору дороги.

Лучше всего, когда на дороге отличная яркая разметка, данная разметка упрощает ночную езду. Но и с нашими дорогами, лучше на все 100% не доверять разметке, так как она может закончиться в любой момент.

Часто ли надо останавливаться ночью?

Приемлемый вариант – это делать каждый час езды за рулём, 10 минут передышки. 50 минут проехать – 10 отдохнуть. Например, можно заехать на заправку, перекусить, выпить кофе, прост походить и подвигаться. Безупречный натуральный кофе является одним из лучших и безопасных стимуляторов для организма. Кофе воздействует на нервные клетки, чем убирает вялость и сонливость.

Если усталость уже слишком вас захватила, тогда наилучшим вариантом сделав перерыв, поспать и после чего отправиться в путь дальше. Ведь главная ваша цель добраться до пункта назначения, а не побить рекорд по времени.

Как осознать, что начинаешь уставать?

Не все люди могут сразу учуять что усталость, которая может привести к засыпанию. Симптомы просты: взгляд становится стеклянным, начинается ёрзанье по сидению, начинаете тереть глаза, затылок и т.д. Если вы заметили за собой какие-то из таких признаков, обязательно останавливайтесь и спите, ведь следующая степень усталости – сон. А это в 99% случаев летальный исход.Учимся правильно ездить ночью

Громкая музыка, жвачка и другие «народные методы», они могут помочь при ночной поездке?

Особую помощь такие методы не приносят. Отличный выход это посадить рядом с собой многоговорящего напарника, да и в большей степени он нужен для того, что бы следил за вами, и в нужный момент отправил спать. С громкой музыкой и многоговорящим напарником конечно можно проехать дольше, но нужен ли вам такой риск. Вы в первую очередь отвечаете за свою жизнь, и за жизнь пассажиров.

Вообще рекомендуется ехать днем, если в машине, допустим, есть кондиционер. Ночная езда не принесёт вам выигрыш во времени, ведь средняя скорость езды все равно будет меньше хоть и машин на дороге гораздо меньше чем днем. Все-таки самым главным правилом ночной езды — это если есть возможность ехать днем, отправляйтесь в путь днем.

Итог, что нужно делать перед отправкой в дорогу ночью?

Первым делом – выспаться. Отлично помогает поспать днем накануне ночного выезда. Если вы поспите днем перед поездкой, ваш организм засчитает сон как ночной.

Выбрать оптимальный маршрут, и просмотреть его. Выбирать с широкими дорогами и яркой разметкой, что бы были указатели, но и в то же время нужно выучить все ориентиры и нюансы, ведь доверять всем указателям не считается лучшим вариантом.

Останавливаться отдыхать при симптомах усталости. Так же отдыхать каждый час езды, походить, погулять, перекусить, выпить кофе. Спешить на дороге ни к чему хорошему может не привести.

Как забрать машину со штрафстоянки в Уфе? Что делать если забрали авто машину на штрафстоянку?

Последовательность действий для человека, который не нашел свою, не по правилам запаркованную, машину:

  1. Набрать номер 237-02-02. Вы позвоните в полк Дорожно-патрульную службу Государственной инспекция безопасности дорожного движения по городу Уфа. Оператору необходимо сообщить государственный номер Вашей машины и адрес (место), где она была запаркована. Оператор подтвердит, что автомобиль с таким номером был эвакуирован, значит, Ваш путь теперь должен лежать на штрафстоянку.
  2. Прибыв на штрафстоянку и проверив, что Ваш автомобиль в целости и сохранности находится там, забирайте копию акта приема на ответственное хранение транспортного средства. Вместе с этим документом Вам необходимо ехать в ГИБДД (адрес – улица Лесотехникума, дом 20/1).
  3. Прибыв по адресу, Вам необходимо найти комнату 1-02. Это отделение исполнения административного законодательства ГИБДД. На месте на Вас составляется протокол об административном правонарушении, и выносится постановление о привлечении Вас к ответственности.
  4. Идем в комнату 1-06. Это отдел розыска. Сообщаем свои данные, как водителя (Вас будут проверять на предмет неоплаченных штрафов), и данные машины (авто проверяется на предмет угона). Если Вы и Ваша машины прошли проверку, Вам выдается разрешение на получение автомобиля.
  5. Возвращаемся на штрафстоянку, оплачиваем услуги по хранению и перемещению Вашего автомобиля на штрафстоянку. Стоимость согласно прейскуранту.

Пару слов о ценах штрафстоянки в Уфе

Прейскурант цен сформирован на основании Постановления Правительства Республики Башкортостан №415 от 16 ноября 2012 года.

Эвакуация:

  • В населенном пункте – 1500 рублей;
  • Вне населенного пункта, руб./км – 50 рублей;

Ответственное хранение транспортного средства в зависимости от категории:

  • категория «А», за каждый час – 12,5 рублей;
  • категории «В» и «D» массой до 3,5 тонн, за каждый час – 25 рублей;
  • категории «С», «Е» и «D» массой более 3,5 тонн, за каждый час – 50 рублей;
  • негабаритные транспортные средства, за каждый час – 75 рублей.

Обращаю Ваше внимание, что здесь указаны предельные ставки, включая погрузку-разгрузку.

Личный опыт получения автомобиля со штрафстоянки.

Представьте себе ситуацию, у Вас деловая встреча. Приезжаете в условленное место, и тут возникает проблема – где оставить свою машину?.. Свободных мест нет, выезжать никто не собирается, а время поджимает. В такой ситуации я не придумал ничего лучше, чем оставить свою машину прямо под знаком «Остановка запрещена».

Вернулся я примерно через час. Встреча прошла успешно. Хорошее настроение. Это самое настроение улетучилось практически за секунду, когда я не увидел своей машины в оставленном месте. Знак был, машины не было. Это, пожалуй, был первый случай, когда я хотел, чтобы мою машину увез именно эвакуатор, а не автоугонщики. Звоню в ГАИ. Ура! Машина найдена – она на штрафстоянке! Уточняю адрес и ловлю такси. Если бы в тот момент я знал, какие круги ада мне нужно будет преодолеть, чтобы ее получить, возможно, я бы радовался скромнее.Как забрать машину со штрафстоянки в Уфе

Через 20 минут я уже был на штрафстоянке. Забор, КПП, перед КПП пару человек в очереди. Девушка передо мной возмущается, почему нет инспектора?.. Оказывается, на штрафстоянке мог бы быть инспектор, который на месте проверит машину на предмет угона, а Вас на неоплаченные штрафы. Вы платите штраф, и машину можно забирать! Но это был явно не мой день, поэтому пришлось ехать на улицу Лесотехникума и действовать строго по списку, приведенному выше.

Что в сухом остатке?.. Три часа потраченного времени, 2 500 на штраф и испорченное настроение. Ну и, конечно же, совет – соблюдайте ПДД! Потраченное время и нервы того не стоят!

Как лучше заезжать на парковочное место: задом или передом?

Так как у подавляющего большинства автомобилей маневрирует передняя часть их корпуса, а не задняя, то, как называют такой манёвр в автошколах, «в гараж» гораздо проще заехать именно задом, направляя заднюю часть авто маневрированием передней его части влево-вправо. Кроме того, в некоторых случаях (например, в случае очень узкого коридора на парковке) въехать на парковочное место, совершив поворот на 90 градусов, вообще представляется возможным только задним ходом.Как лучше заезжать на парковочное место задом или передом

И, кстати, не нужно пенять на то, что у Вас плохой опыт езды задним ходом — на самом деле, вставая на парковочное место передом, Вам всё равно предстоит выезжать из него задом, что гораздо сложнее ввиду снующих обычно на парковках туда-сюда других автомобилей.

Список неисправностей уберут из ПДД

Неисправности, перечисленные в ПДД в качестве основания для запрета эксплуатации автомобиля — противоречат Техническому регламенту, принятом в Таможенном союзе. Набрав законную силу еще в 2011 году, документ с требованиями к безопасности транспортных средств имеет более важный статус, по сравнению с правилами дорожного движения. Поэтому, чтобы ПДД соответствовали положениям Техрегламента – из них необходимо убрать перечень неисправностей.

В приложении к правилам перечислены требования, предъявляемые к тормозной системе, внешним световым приборам, колесам, рулевому блоку, двигателю, стеклоочистителю и другим механизмам автомобиля. Если же собственник автомобиля их не соблюдает и при этом эксплуатирует машину – в кодексе административных нарушений есть статья о его наказании. Например, при дефектах в работе тормозов или рулевого механизма – штраф предусматривается в размере 500 руб.Список неисправностей уберут из ПДД

ГИБДД разъясняет, что в 2011 году в Таможенном союзе были утверждены единые регламентные положения, которые где-то дублируют список неисправностей из ПДД, а где-то вообще вступают с ним в конфликт. В связи с этим, граждане стали обращаться в суды, чтобы довести двузначность ситуации и свою правоту. Ярким примером в этом случае служит иск юриста из Челябинска Л. Воропаева, в котором истец требует признать незаконными несколько пунктов списка. Например, он доказывает, что пункт, разрешающий использовать тонированные стекла со светопроницаемостью в соответствии с ГОСТом 527 – 88, утратил свою силу еще 1 января 2015 года.

Сейчас ГИБДД разработало изменения в дорожные правила. С ними можно ознакомиться на Едином государственном сайте правовой информации. После того, как эти изменения начнут действовать в рамках закона — список неисправностей станет недействительным. При этом, автомобиль будет запрещено эксплуатировать при тех дефектах механизмов, которые перечислены в Таможенном техрегламенте.

Вверх