Вы находитесь здесь: Главная - Author Archives: admin

Author Archives: admin

Сложности использования дизельного двигателя в мороз

В наше время дизельным двгателем под капотом легковушки никого никак не восхищает, кроме того, непрерывно повышающаяся стоимость на горючее принуждает думать об экономии в том числе и самых послушных почитателей бензиновых движков. Однако еще необходимо подчеркнуть, будто у дизельных движков имеется достоинства перед бензиновыми.

Наверняка самый-самый основной плюс дизельного двигателя – наверное экономичность. К образцу, у бензинового отметка КПД преображения энергии горючего примерно 20-30%, при этом у дизельных данный признак имеет возможность быть по 30-40%, а у движков с турбонаддувом в том числе и по 50%. Кроме того, дизельные движки различаются высшим вращающим фактором.

 

К огорчению, дизель имеет собственные «родовые» болячки. О данных дилеммах вы сможете услыхать от любого шофера грузовика. Данные особенности имеют необходимость в конкретных познаниях, которые упрощают жизнь шофера дизельного автомобиля. Так что, давайте осмотрим их особенности.

 

Особенности эксплуатации дизельного мотора в холод:

 

Дизельное горючее- жидкость со специфичным ароматом, который нехорошо улетучивается. Потрудитесь быть щепетильнее при заправке авто, по другому вы долгое время никак не сможете освободиться от аромата солярки.

 

На заправках воспользуйтесь полиэтиленовыми, либо иными защитными перчатками, чтоб избежать прямого контакта рук с заправочным оружием.
На насколько нам понятно, дизтопливо загустевает при температуре -50 градусов. Из-за этого создают летнее и зимнее дизельное горючее. Колесить зимой на летнем горючем практически утопично – на холоде из него выходит бланманже и топливный насос никак не сможет его прокачивать. При этом зимнее горючее летом применять разрешено, однако лучше этого не делать – оно владеет невысокую вязкость, а при больших температурах повысится износ топливной системы.

 

Ежели вы сомневаетесь в качестве дизтоплива либо предсказывают внезапное похолодание, лучше заблаговременно приобрести особые добавки для дизельного горючего, которые мешают его загустению. В данном случае необходимо непременно блюсти дозу, что указана в инструкции. Ежели этого не делать, топливная техника имеет возможность выйти из строя. Применять всенародный способ, прибавление в солярку керосина, лучше лишь в последнем случае.

 

Есть неувязка, что связана с качеством дизтоплива – влага которая угождает в бак совместно с бензином. Кроме ущерба, что навевает влага топливной системе, она еще имеет возможность вслед за тем леденеть. Для такового варианта в дизельных авто употребляют особые фильтры для отстаивания дизтоплива, что предусмотрены для уничтожения воды. Не забываете, что временами необходимо надзирать положение фильтра и никак не забывать устранять конденсат, будто в нем накопился.

Пристально избирайте моторное масло для дизеля. Его вязкость обязана подходить сезону. Имейте в виду, что дизель владеет наиболее высочайшей ступенью сжатия, нежели бензинный двигатель, поэтому противодействие при проворачивании коленчатого вала тут больше, и нагрузка что работает на стартер вырастет. Следственно на дизельные авто инсталлируются батареи большей емкости, правда и запросы к системе зажигания больше, потому что попытка заведения дизеля с толкача, имеет возможность привести к неисправности.

Необходимо не забывать, что трудоспособность свеч накаливания воздействует на вероятность эксплуатации дизельного авто при невысоких температурах. Впору меняйте свечки накаливания, по инструкции. Ежели по какому-то фактору сроки неопознаны, либо если свечки действуют нехорошо, лучше сменить их заблаговременно, и до похолоданий.

Дизельные двигатели из-за необыкновенностей в системы выделяют не в такой мере тепла, ежели бензиновые. Потому нет смысла греть движок на холостом ходу – верная растрата времени, а при мощных холодах он так и никак не разогреется до рабочей температуры. Начинайте ехать, когда стрелка признака температуры двинется с места – при нагрузке движок нагреется скорее.

Как мы видим, при кажущимися на первый взор сложностями эксплуатации дизельных авто, на самом деле все это не так трудно. Элементарно необходимо соблюдать правила эксплуатации, смотреть за техническим состоянием авто, поддерживать зарядку аккумулятора, и применять высококачественное горючее. При соблюдении данных правил можно комфортно колесить на дизельном горючем в том числе и при холодах до -35 градусов. Можно использовать дизель и при более невысоких температурах, однако это уже совершенно иная история.

Мойка двигателя: плюсы и минусы

Сейчас практически все автомойки дают услугу очищения мотора по совсем легкодоступной стоимости. Технология никак не из трудных. После обвертывания частей электропитания, а еще системы зажигания в целлофан, двигатель омывают потоками горячей воды под огромным напором, что дозволяет смыть практически всю грязь. На незапятнанный движок и глядеть отрадно.

Однако не может не волновать присутствие маленьких табличек с предостерегающей надписью: «За работу мотора и остальные проблемы после завершения мойки власть ответственности никак не несет». Означает не так все это отлично, как видится…

 

Плюсы мойки мотора:

 

Отличные стороны мойки мотора машины явны. В первую очередность – условия пожарной сохранности. Теоретически, останки масла на жарком движке имеют все шансы загораться. Фактически таковой вариант считается довольно диковинным. Во вторых, зашлакованный движок станет скорее перенагреваться. Завышенная температура убавляет вязкость масла, что приводит к скорому износу запчастей. В третьих, масло с грязью имеют все шансы активизировать нарушения как в проводке, так и в остальных электромеханизмах.

 

Возникновение недостатков, само собой, надоедает, а краткое перемыкание и совсем имеет возможность начать пожар. Четвертое, не легкость в научно-техническом обслуживании. Под слоем грязищи имеют все шансы существовать видимые проявления кое-каких поломок, к образцу, утечки масла. Да и в общем, действовать с нечистым движком никак не совсем славно. К тому ведь, вычищенный движок пред реализацией авто поспособствует его реализации.

 

Минусы мойки мотора:

 

Никак не глядя на приведенные образцы, производители автомобилей никак не рекомендуют мыть движок машины в отсутствии особенной надобности. Потому что грязь никак не наносит движку таковой урон, как готовы нанести массивные потоки под огромным давлением.

 

До этого нежели ездить на мойку, необходимо задуматься обладателям передовых моделей, с трудным электрическим оснащением. В всяком случае электроника никак не обожает воду. Старательно герметизированные блоки изготовлены для убавления риска, однако никоим образом никак не обеспечивают совершенную гидроизоляцию от водяного напора.

 

Наименее остальных подвергаются дефектам от действия воды старенькие дизельные моторы, которые обустроены топливными насосами высочайшего давления. Они довольно надежные и имеют все шансы действовать в том числе и при полном погружении в воду. Что насчет бензиновых движков, потоки воды им совсем противопоказаны.

 

Исходя из вышесказанного, мойка мотора автомобиля — неоднозначная операция и до этого нежели на неё отважится нужно обдумать все «за» и «против».

Запотевание фар изнутри. Что делать?

Данная тема является одной из самых популярных среди автолюбителей на разных форумах: влага внутри фар, чаще всего, говорит о запотевании внутри линзы. Конструкторы фар утверждают, что на 100% избежать запотевания внутри фар невозможно. Но мы поделимся советами, которые помогут избежать неприятных последствий этого процесса.

Во время холодных и влажных времен года влага проникает в автомобиль с наружи либо на окнах конденсируется воздух, который вы выдыхаете. Такой же процесс возникает и внутри фары: влага, которая находится в воздухе, скапливается на линзах. Когда в салоне машины предусмотрены устройства, которые позволяют контролировать этот процесс (кондиционер, вентилятор), на фары такие функции не распространяются.

 

Решить проблему все же можно – у вас имеется, так называемое антиобледенение фар, которое включается с помощью переключателя света.

 

Теплоотдача на лампах похожа на эффект вентилируемого воздуха. Езда на автомобиле с включенным светом помогает избежать запотевания фар. Некоторые водители могли обратить внимание, что ксеноновые фары, запотевают чаще, чем аналогичные галогенки. Это из-за низкой электрической мощности ксеноновых ламп, в следствии чего, они теряют на много меньше тепла.

 

К тому же, влажность также может попадать в фары из-за чрезмерной чистоты. Виной тому – автомойки. Моющие средства, которые добавляют в воду, имеют особенно жесткий эффект. Обычная влага с воздуха не оставляет после себя пятен на фарах и не воздействует на поверхность в отличии от чистящих средств высокого давления. Потому никогда не направляйте струю давления прямо на фары. Безопаснее держать распылитель на расстоянии в 50 сантиметров. И нужно быть осторожным, когда дело дойдет до мойки двигателя. Ни в коем случае не направляйте струю на фары изнутри, потому как там имеют место вентиляционные отверстия.

Правила вежливости на дорогах

Автошколы Уфы каждый год выпускают новых водителей. Однако, выучить Правила Дорожного Движения и научиться управлять автомобилем, возможно и достаточно, чтобы успешно сдать выпускные экзамены и получить водительские права, но этого совершенно недостаточно, чтобы считаться настоящим водителем. Настоящий водитель обязан знать и соблюдать правила водительского этикета.

 

Такие правила, конечно, не найдешь ни в ППД, ни в одном из кодексов Российской Федерации. Однако знание элементарных основ этикета на дороге способно значительно упростить жизнь и помочь сохранить нервные клетки не только самому водителю, но и другим участников дорожного движения. Для того, чтобы процесс вождения автомобиля доставлял только радость, я рекомендую следовать основным пяти правилам вежливости.

 

Правило №1: соблюдайте ПДД.

 

Безусловно, я рекомендую следовать этому правилу не только для того, чтобы заручиться хорошими отношениями с представителями ДПС. Соблюдение этого правила обеспечит не только вашу безопасность, но и безопасность ваших пассажиров, а также других участников дорожного движения. Если же, вам все же не повезло оказаться участником ДТП, за ремонт будет платить нарушитель, а не вы.

 

Правило №2: уступайте дорогу

 

Дорогу уступать необходимо таким категориям транспортных средств:

  • Машинам скорой помощи, милиции и пожарным. Это правило безусловно не подлежит обсуждению, ведь каждая потерянная минута для них может стоить человеческих жизней.
  • Общественному транспорту – автобусам, маршруткам, троллейбусам.
  • Грузовым автомобилям. Это правило призвано не столько продемонстрировать вашу вежливость, сколько позаботиться о вашей же безопасности.
  • Водителям, оказавшимся в опасной ситуации. Не имеет значения, по какой причине такой водитель оказался в данной ситуации — случайно ли, по своей глупости или в результате излишней самоуверенности. Но, чем скорее неудачливый водитель сможет выйти из нее, тем безопаснее и спокойнее будет всем остальным участникам дорожного движения, включая и вас.

 

Правило №3: не пренебрегайте взаимопомощью

 

Обрисую несколько типичных ситуаций, при которых ваша вежливость сослужит вам и другим участникам движения хорошую службу и сохранит вам отличное настроение.

  • Обычная ситуация на дороге: в час пик машина пытается выехать на переполненную магистраль из какого-нибудь переулка или хотя бы отделиться от тротуара. Вы можете предложить водителю проехать, уступив ему дорогу, ведь в подобной ситуации может когда-нибудь окажитесь и вы.
  • Вас пытаются обогнать на загородной трассе, на встречу вам едет машина, которую не видно сзади. Мигните пару раз левым сигналом поворота. На языке системы световых автомобильных сигналов это означает, что сейчас такой маневр совершать опасно. Когда опасность минует, можно мигнуть правым сигналом поворота, что означает, что вы позволяете совершить обгон и пропускаете водителя.
  • Обязательно внимательно смотрите по сторонам. Вы должны стараться в любой момент отслеживать изменения в окружающей обстановке. Также, не стоит забывать, что у любого автомобиля существуют при обзоре «мертвые зоны», однако их тоже необходимо контролировать.

 

Правило №4: не ослепляйте других водителей светом дальних фар

 

Конечно, каждый водитель знает, что при движении в ночное время со включенными фарами дальний свет перед встречной машиной следует переключать на ближний. К сожалению, многие водители забывают о том, что если вы на ночной дороге догоняете впереди идущую машину, дальний свет ваших фар, отражающийся в зеркалах заднего вида, ослепляет не меньше направленного прямо.

 

В том случае, если вас обгоняют, вы также должны переключиться на ближний свет. Это необходимо сделать не только, потому что отражение света ваших фар в зеркалах будет ослеплять обогнавшего вас водителя, но и потому, что после обгона автомобиль обогнавшего вас водителя попадает в менее освещенную зону. Ведь во время обгона дорогу освещали не только его, но и ваши фары, а после обгона — только его.

 

Умение правильно пользоваться дальним светом – залог безопасности на ночной дороге.

 

Правило №5: «3 Д»

 

Это правило негласное и звучит оно так: «Дай Дорогу Дураку». К сожалению, в современных условиях на дорогах часто можно встретить автомобиль, который «ведет себя», мягко говоря, не совсем адекватно: он может резко перестраиваться из одного ряда в другой, мигать фарами или сигналить по поводу и без повода. Может подрезать всех подряд.

 

Единственный совет, который могу дать в данной ситуации – это только держаться подальше от такого транспортного средства. Это правило, возможно, поможет вам сохранить не только свои нервные клетки, но и здоровье или даже и жизнь.

 

Будьте вежливы на дорогах, соблюдайте автомобильный этикет, и желаю вам удачи на дорогах Уфы!

Как часто нужно измерять давление в шинах

Любой владелец новых шин задается проблемой, как необходимо следовать, чтобы шины служили наибольший период и как часто определять давление в покрышках? Следование советам изготовителя согласно подходящему давлению в покрышках оказывает большое влияние на удобство, экономность, контролируемость и стойкость автомобиля.

Неправильное давление приводит к изменению участка контакта протектора с дорогой, что представляет явную опасность на дороге для себя и окружающих. Лишнее давление увеличивает восприимчивость к наружным ударам и создает изменчивое изнашивание. Малое давление содействует скоплению тепла и порче покрышек, может привести к загибу фронтального края и чрезмерное износу.Как часто нужно измерять давление в шинах

Узнать подходящее давление для вашего автомобиля могут помочь специальные таблички — советы с завода — изготовителя, что пребывают в дверном просвете или в люке бензобака.

Проверку давления в шинах следует осуществлять в любой период пред дальней дорогой. В случае, если не предоставляется возможность, хотя бы раз в неделю. Однако пред долгим путешествием на большие дистанции контроль давления и зрительное обследование колес необходимо выполнить незамедлительно.

Измерять давление необходимо в «холодных» шинах. Таким образом, когда в «горячей» покрышке из-за перегрузки, дистанции и скорости воздух в шинах разогревается, есть риск повысить давление на 10%. Формулировка «холодная» покрышка, означает покрышки после 3 часов поездки с остановками, либо в случае, если авто проехало не более 1.5 километров.

Идеально, если автомобиль оснащен концепцией механической контроля давления TPMS. Шоферу только лишь остается реагировать на сигналы. В случае, если подобную концепцию вы не имеете, ее возможно купить и дополнительно установить. Наиболее легким и практическим представляется малогабаритный числовой манометр. В случае, если вы любите только лишь высококлассное услуги, вам следует обратиться в сервис или специализированный цех по ремонту шин с целью контроля и подкачки давления.

Проект «Автотрезвость» в Автошколе «ФорсажАвто» — в «пьяных очках»

Подробнее о проекте в файле PDF.

 

«АвтоТрезвости» дан старт!

 
20 апреля 2017 — Управление ГИБДД МВД по Республике Башкортостан заявило о начале реализации Международного проекта «АвтоТрезвость».

 
Главная цель проекта — сокращение числа дтп, связанных с употреблением алкоголя. Управление ГИБДД МВД по Республике Башкортостан — ключевой партнер и координатор проекта. Все мероприятия направлены на поддержку действий УГИБДД и согласованы с руководителем управления.

 
Автошкола «ФорсажАвто №1 является участником данной программы намерены внести вклад в снижение количества случаев вождения в нетрезвом состоянии в регионе. Официальное объявление о начале реализации проекта прошло в агентстве «Башинформ», в рамках круглого стола, посвященного запуску проекта «АвтоТрезвость».

 
Реализация первых этапов проекта «АвтоТрезвость» в Уфе стартует в начале мая 2017 года. Разработанный при участии Международного исследовательского центра алкогольной политики (ICAP), он поддерживает действия правоохранительных органов путем привлечения внимания широкой общественности и, в первую очередь, начинающих водителей к проблеме вождения в нетрезвом состоянии. Для этого в рамках инициативы будет организовано дополнительное обучение в автошколах и реализованы информационно-просветительские кампании. В проекте примут участие 15 крупнейших автошкол города Уфа и пять автошкол из районов Республики.

 

«Социальный проект «АвтоТрезвость» реализуется в России с 2013 года и в настоящий момент охватывает 7 регионов страны. Проект представляет собой успешный пример взаимодействия образовательных учреждений, органов здравоохранения, представителей бизнеса, профильных союзов и ассоциаций, а также органов власти, и направлен на решение важной и актуальной проблемы в области безопасности дорожного движения — снижение вождения в состоянии алкогольного опьянения и связанных с ним травматизма и смертности.

Как поменять пробитое колесо автомобиля девушке

Инструкция по замене пробитого колеса от автошколы ФорсажАвто.

 

Пробитое колесо – это обычная жизненная ситуация, случавшаяся с каждый автомобилистом как в Уфе, так и в любом другом городе России. Естественно это не проблема, когда в багажнике присутствует запаска. Но и тут не все так просто, так как не все знают как вместо пробитого поставить запасное колесо. И особенно это относиться хрупких девушек.

 

Не всегда на дороге можно рассчитывать на помощь отзывчивых мужчин. Так часто прокол колеса происходит в таком месте, где движение машин небольшое, а ближайший шиномонтаж находиться за несколько десятков километров. Не остается никакого другого варианта, кроме как самостоятельно поменять пробитое колесо автомобиля.Как поменять пробитое колесо автомобиля девушке

В автошколе ФорсажАвто высококвалифицированные инструкторы разработали специальную инструкцию и серию практических занятий для автолюбителей, не знающих, как быть в такой ситуации.

 

Для замены колеса необходимо, чтобы в машине были: крестообразный либо Г-образный ключ, для того, чтобы выкрутить гайки на колесе, манометр – устройство, проверяющее давление в колесах, домкрат, электрический или обычный насос для накачивания колес, запасное колесо и желательно пару средних камней.

 

Чтобы заменить пробитое переднее колесо, следует поставить машину на ровную дорогу, желательно без уклонов. В обязательном порядке затяните ручник и выйдите из автомобиля. Приготовьте все необходимое и действуйте по следующей схеме:

  • Возьмите ключ и ослабьте болты на пробитом колесе. Так как, они сильно затянуты, нужно стать одной ногой на другой конец ключа и попробовать прокрутить. Слегка открутите все четыре болта на колесе
  • Возьмите домкрат. Для того, чтобы машина случайно не покатилась – подложите камни под остальные целые колеса.
  • Домкрат нужно установить в таком месте – нащупайте ближе к колесу под передней дверью усиленную часть днища авто
  • Установив домкрат, начинайте медленно поднимать авто. Когда пробитое колесо оторвется от земли можно приступать к его замене
  • Выкрутите ключом ранее ослабленные болты, снимите пробитое колесо, вместо него ставьте запаску. Учтите, что новое колесо должно стать на 4 штыря
  • Вручную закручиваете болты, а затем затягиваете их с помощью ключа. Убираете домкрат и проверяете как сильно затянулись гайки, чтобы случайно во время движения машины колесо не отлетело
  • Проверяете с помощью манометра давление в шине: откручиваете с шины колпачёк и жмете на вентель устройства. Норма 1,8 – 1,9
  • Собираете инструменты и можно продолжать движение

 

Четко выполняя такую нехитрую и все еще боитесь попасть в подобную ситуацию, приходите в автошколу ФорсажАвто в Уфе, наши специалисты проведут для вас полную инструкцию и после практического занятия Вы будете чувствовать себя абсолютно уверенно на дороге!

Как улучшить свои навыки вождения

Если вы приобрели автомобиль и получили права, то можете смело выезжать на дорогу. Но большинство новичков чувствует себя за рулем неуверенно и скованно, из-за этого его навыки вождения оставляют желать лучшего. Решение этой проблемы часто приходит с опытом, через пару лет вы будете со смехом вспоминать, как вас отрясло от волнения за рулем.

Но этот опыт будет приходить очень долго, вам придется каждый день колесить по Уфе, оттачивая свои навыки, стоять в нескончаемых пробках. Если вы не хотите тратить свое драгоценное время, но желаете избавиться от неуверенности на дорогах, то вот вам несколько советов.Как улучшить свои навыки вождения

Совет 1. Начните брать дополнительные уроки вождения. Они помогут лучше усвоить навыки вождения, приобретенные в автошколе «ФорсажАвто». Даже если вы блистали на занятиях, то на дополнительных курсах вас научат управлять машиной в экстремальных ситуациях, а это очень полезный навык.

Совет 2. Почитайте руководство пользователя к вашему автомобилю, оттуда вы можете узнать о дополнительных функциях, которые существуют в вашем автомобиле не для красоты, а смогут улучшить ваш комфорт в процессе вождения.

Совет 3. Попробуйте отключить навигатор. Если вы это сделайте, то вы будете следить за дорогой более тщательно, тем самым вы станете лучше ориентироваться на местности, а это улучшит ваши навыки водителя в целом.

Совет 4. Приобретите сборник правил дорожного движения и карту, оставь их в салоне своего автомобиля. Вы сможете заглянуть туда в трудной ситуации и принять правильное решение. Это сильно повысит твой авторитет в глазах других водителей и улучшит водительские качества.

Главный совет – это не боятся, помните, что все когда-то были начинающими водителями, не знали куда повернуть и что делать в определенной ситуации. Но пользуясь этими советами, вы сможете быстро приобрести уверенность в вождении автомобиля, и на дорогах Уфы появится новый, подготовленный ко всем ситуациям, водитель.

Как бороться со сколами на машине

У любого человека который имеет машину, есть одна общая проблема — это со временем появляются сколы и царапины. Причинной этой проблемы являться мелкие камушки, которые летят из под колес на скорости вашего авто или других машин. Сейчас мы предлагаем вам разобраться как бороться с этой проблемой.

Когда появляться сколы на авто, то это начинает портить внешний вид так как от удара повреждается краска, грунт и метал каркаса при царапинах начинает ржаветь быстрее. Это способствует медленному уничтожению кузова автомобиля.Как бороться со сколами на машине

Что бы предотвратить появления некоторых сколов устанавливают высококачественные брызговики, накладки на кобылки и бордюры. Но если царапины уже образовались их нужно мгновенно обработать антикоррозийным средством. Это поможет создать защитную пленку, так как средство проникает в метал и убирает ржавчину.

Когда уже убрали скол и нужно вернуть внешний вид вашей машине, нужно воспользоваться специальным корректором который должен иметь такой же цвет краски, как и ваше авто. Нужно хорошо взболтать краску в корректоре и аккуратно прокапать сколы, возможно с первого раза не получиться, тогда нужно подождать когда краска подсохнет и нанести ещё раз.

Есть ещё один вариант от появления сколов, это установления антигравийной пленки. Удовольствие достаточно дорогое, но оно оправдывает себя при ремонте автомобиля.

От царапин и скол никто не застрахован, но что бы быстро исправить ситуацию вам стоит приобрести антикоррозийное средство и корректор в тон та всегда держать их под рукой.

Как сохранить машину, если нет гаража

В больших городах просто не реально найти гараж рядом со своим домом. Лишь с не давних лет в новых районах начали строить паркинги, но и они не всем могут быть по карману. Основные массивы гаражных кооперативов находятся на окраине города, куда добираться накладно и отнимает дополнительное время. В таком случае остается лишь один вариант, это ставить автомобиль во дворе да бы быть спокойнее за сохранность своей машины. Такой вариант за не имением лучшего конечно же хорош, но следует задуматься о его сохранности в плане чистоты.Как сохранить машину, если нет гаража

Так как же сохранить машину, если нет гаража?

Для этого следует придерживаться нескольких простых правил:

В первую же очередь не нужно гнаться за свободным местом. Если же все таки есть для вас удобное место, то не под окнами ли оно? Ведь в зимний период не исключен обвал снега, что может повредить значительно ваш автомобиль. Не стоит ставить авто и возле мусорных контейнеров, исключив тем самым посторонние не приятные запахи в салоне автомобиля и не нужных столкновений с мусороуборочным транспортом.

Ну и наконец от слома веток и падающих листьев с деревьев вас то же ни кто не спасет. Вся самая та грязь собирается именно от них. В начале налипает смола с ветками и листьями, но а затем большое количество пыли и соответственно это все тяжело отмывается.

Ко всем таким погодным условиям и постороннего мусора может стать как решением прорезиненный чехол для автомобиля. Летом спасает от дождя, грязи и пыли, а зимой от наледи и не примерзает к автомобилю.

И так решено, что чехол с погодными условиями безусловно поможет, но как же быть с воришками? Простая сигнализация только вам наскучит и въестся. Тревожные ночи не оставят вам покоя будь то даже это соседняя машина. Есть и без звуковые сигнализации. Они напрямую передают вам, что с вашим авто что то не так и имеется подозрительная активность. Всем этим сигнализациям есть отличная замена иммобилайзер который блокирует автомобиль при постороннем вмешательстве. С ним то уж вы точно можете спокойно оставлять автомобиль во дворе и не остерегаться его угона. Ваш автомобиль уже никуда не денется без вас.

Вверх